说到山西这地儿，当初那可是靠着黑乎乎的煤炭撑起半边天的主儿，为全国经济 indicators 立下汗马功劳~ 可如今？
总让人觉得有点“虎落平阳”，混得那叫一个不咋地！
不过话说回来，最近听说好些交通命脉城市要迎来春天了，这到底是咋回事？
咱们今天就来好好唠扯唠扯，为啥曾经的功臣混成现在这样子，还有那些即将“C位出道”的交通枢纽城市们，它们又能不能带着山西打个漂亮的翻身仗
作为一个常住人口超过3600万的中等规模省份，山西这些年的发展势头，明眼人都看得出来，那是呜呜泱泱地走下坡路，真心疼！
归根结底，这山西之所以看起来“昔日无限风光如今美人迟暮”，实力底子明明还在却自己把自己整“没落”了，主要是两大方面的“硬伤”在作祟——那就是地理位置上的不给力，还有能源储备“先天优势后天短板”的尴尬情况！
你想，在这种先天条件不算顶好的地界儿，要建啥现代化的工业基地，那难度可不是一般的大，简直就跟在流沙上起高楼似的，根基咋可能牢固，这就是山西一个老大老大的问题！
再说了，现在国家不都提倡“绿水青山就是金山银山”，这绿色发展的大旗一举，山西以前咣咣赚钱的两大支柱产业——煤炭相关的，一下子就好像被釜底抽薪了，想琢磨着发展新的幺蛾子产业，哪儿那么容易，时间根本来不及，经济这不就“噌”地一下跌下来了！
旁边还有北京和天津这两个超级大boss城市当邻居，人家那么强势，资源啥的都被吸走了不少，唉！
以前煤炭产业火得一塌糊涂的时候，太原作为省会，那地理优势可是占得足足的！
好多条重要的铁路干线路过这里，比如石太铁路、还有途径的京广铁路、太中银铁路等等，数都数不过来！
这些线路就像一张纵横交错、密密麻麻的大网，把太原裹得严严实实，也把它变成了连接南北交通的重要枢纽，还像输血一样把全国各地的优质资源呼啦啦地往山西引进来，那叫一个气派！
现在，太原还有武宿和尧城这两个通用机场在背后撑腰，军工、医疗、教育啊这些原本就有的优势也就有了更好的 chance 展现出来了。
所以说，只要接下来的发展蓝图规划得明明白白、妥妥当当，太原这老大哥完全有可能成为带动整个山西经济发展嘚瑟起来的“永动机”
再说说大同，那是老牌的“煤都”，底气不是一般的足！
京包线、丰沙线、大秦线这些铁路大动脉，把大同和北京、秦皇岛等一线大城市紧紧地连在了一起，运输起来那叫一个方便快捷！
现在，还有集大原高铁、大张高铁等几条新的高铁线路正在吭哧吭哧地建设中，这可都是国家“八纵八横高速铁路网通道”里举足轻重的组成部分！
等这些宝贝疙瘩正式竣工通车一后，对大同的煤炭出口和物流运输那帮助可真不是一星半点儿，绝对是杠杠！
天上的路也没耽误，云冈机场现在已经开通了足足15条国内航线，能直飞到24个城市去，这“空中门户”的响亮称号，啧啧，那可是实打实混出来的，不带半点虚的！
铁路、公路、航空这三大交通网络要是能真真正正地齐头并进、共同发力，再配上它本来就有的风电、煤炭（虽然不及以前了，但家底还在嘛）文化旅游这些本地优势一起“组合拳”出击，大同的未来，我瞅着那绝对是值得大家期待的，说不定就能逆袭
长治这地儿，名气可能不像大同、太原那么如雷贯耳，甚至有点“小透明”的赶脚，但人家作为晋南地区的重要城市，在推动整个山西发展的棋盘上，那可是妥妥的潜力股一匹，千万不能小瞧！
从经济数字上瞅一瞅，这座拥有315万常住人口的城市，它的GDP总量一度超过了2300亿元的大关，在整个山西省内名次稳居第二梯队，实力还是摆在那儿的！
交通基础设施发展也是相当成熟完善，不是盖的。
再加上它占了个好位置，一脚油门就能到河北和河南地界儿，这种靠近沿海省份和中原腹地的地理优势，那可是“老天爷赏饭吃”！
将来交通要是能再进一步打通，辐射开来，山西就有大大的希望能够整体融入到北边的京津冀经济圈，甚至是南边活力四射的中原经济圈，那发展空间可就一下子豁然开朗
话说回来，这些个如火如荼建设或者即将崛起的交通枢纽城市，对于现在急于转型的山西整个省份来说，那可真是太重要、太关键了，可以说是“救命稻草”一样的存在！
你想，以前山西老是被人吐槽说是个闭塞的“内陆傻大个”省份，路不好走信息也不通畅，现在有了这些交通枢纽，就能一下子华丽转身，变成对外开放的前沿“高地”，想想都让人激动！
这不仅能让山西内部的好几个城市有了新的盼头和实实在在的发展机遇，甚至，这东西还能成为咱们山西整个省在新时代拥抱转型发展、实现华丽转身的一把金光闪闪的“金钥匙”
说到底，山西当初是靠挖地底下的煤炭发的家，那是抓住了时代的“风口”；现在，煤炭这条路子不像以前那么好走了，但东边不亮西边亮，眼下这四通八达的交通网络建设又摆到了桌面上，这很有可能就是老天爷又给的一次机会，让山西靠着这个开启崭新的篇章，实现 province 历史上的再一次大变化、大飞跃！
当然，这交通好了只是第一步，后面怎么把交通优势转化成实实在在的经济成果，引进来留住人发展好产业，才是更费脑子的事
对于咱们老百姓来说，肯定都盼着家乡能越来越好、腰包能越来越鼓。
那么问题来了，大家觉得，在这么多城市，太原、大同、长治，或者你心里有没有其他更看好的城市？
到底哪个最有希望率先抓住这次交通大发展的绝佳机遇，能够成为咱们山西真正的“头雁领航”城市，带着全省一起“飞奔”？
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